春节假期已经过半，想必不少小伙伴早已在家中愉快地“炫”完了砂糖橘了。
那么究竟吃多少砂糖橘会被妈妈赶出家门？
那么究竟有多少人次参与了这个大项目呢？
答案在这里：
中国交通广播记者从日前召开的国务院联防联控机制新闻发布会上了解到，交通运输部会同民航局、国铁集团等部门对春运客流情况进行了分析研判，预计年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均万人次。
日均近三千万人次的人口迁徙究竟是个什么规模？它相当于约半个法国、意大利和南非；约一整个马来西亚、尼泊尔和斯里兰卡；差不多两个多突尼斯、比利时和古巴的总人口在同时流动！
发布会上，民航局飞行标准司司长韩光祖介绍，为及时满足广大旅客出行需要，春运期间已安排国内定期客运航班计划近60万班，在此基础上批复国内航线加班2万余班。
国铁集团客运部副主任朱文忠介绍。年铁路春运学生流、务工流、探亲流等基本出行需求仍将保持一定规模。春运每日席位可供给能力最高可以达到万左右，客座能力能够满足春运旅客出行需求。
我国的春运如此热闹，那西方国家究竟有没有“春运”？网络数据显示，美国人的“春运”主要集中在感恩节到“双旦节”（圣诞节和元旦）期间。其中，感恩节前后6天的旅客数会大约增长50%，而从圣诞节到新年期间，旅客数会增长20%左右。不过，美国受国情因素影响，他们的私家车和租车业务比较普及。据统计，历年会有近八成的美国人会开车回家。
所以在国民集中出行的时候，美国部分高速路段的场景会是这样的：
据美国运输安全管理局，在年11月发布的数据，美国在感恩节假期期间，日均安检数超过万。同时，据纽新港务局估计，在感恩节假期5天内，大约万辆汽车将使用其桥梁和隧道。
这些数据虽然较日常有着明显增长，但为何同我国春运相比差距悬殊呢？这主要和西方的乡土观念有关系，他们没有“一定回家过年”的传统。所以，西方人更喜欢利用假期去度假。对于外地的亲朋好友，他们一般打个电话，问候一声。
嗯，可以说美国也有着一年一度的“春运”人口集中迁徙时段，甚至部分地区场面更为“壮观”。但值得肯定的是——他们肯定没有同样美味的砂糖橘可以“炫”！
来源：中国交通广播
记者：一睿
封面：孙茂
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